Новое видео по краскопультам STAR

Новое видео по краскопультам STAR март 2017 года). Комментарии напишем позже. Тем более что их накопилось достаточно

Пояснения по видео, которые могут быть интересны. Обычное дело, краскопульты привезли на тесты, с одного-двух раз не всегда можно понять каждый краскопульт и это нормально. К каждому краскопульту, любой модели, свой подход и своё личное понимание и привыкание.

“Дешёвые-Китайские, на коробке написано Star и Radex”

Действительно производитель Star (RICH STAR, Тайвань), завозятся в Европу и далее в Прибалтику и далее к нам… и всё теперь под брендом Radex. А как иначе? Китайские товары напрямую в Евросоюз не поставляются. Есть Европейский бренд Radex. Краскопульты не Китайские массового производства, а свои разработки (свой патент на систему распыления EVO-T) , сертифицированные, с индивидуальными серийными номерами на корпусах.

Дырок насверлено, “Червяк ковырялся”!

Всё не просто и не случайно. Это не прямые малые отверстия в воздушной головке вокруг дюзы, как на обычных китайских краскопультах.  Своё распыление на низком давлении  (1.1-1.3 бара на входе) для краскопульта с золотистым корпусом (EVO-T SLV 4000F). Такое низкое давление есть только у Iwata. Золотистый краскопульт по стандартам LVLP (а кто понял до конца, что это за стандарт? Лично я не понял. для себя выяснил, что лишён некоторых “недостатков” HVLP. Значит он не явно не HVLP, не RP и не высокого давления. По поводу краскопульта в красном корпусе (модель Star SMV 4000F, с 2016 года просто  SMV 4F). Возможно он всё же LVMP (?), но с чем, с какой моделью сравнивать? Пока нет множества краскопультов с типом распыления LVMP ((Low Volume Middle Pressure) – низкий объем среднее давление)  Сам STAR где то в описаниях обозначил такой тип распыления как “HVLP + Высокая эффективность”. Эффективность у него действительно есть и об этом знают те, кто им пользуется. Сам в последнее время начал использовать его настройки на одну треть или на половину. И он тогда превращается в краскопульт, для аккуратной небольшой покраски. Фото, в чём различия воздушных головок двух краскопультов. У краскопульта EVO-T SLV 4000F таких отверстий больше и есть торцевые на распыляющих стойках, “рогах” воздушной головки. У краскопульта с красным корпусом SMV 4000F стандартное размещение отверстий в воздушной головке и он красит на входном давлении 2.0 бара.

Как краскопульты по ощущениям, в руке

Тут особых вопросов нет, они вполне удобны. Но и отличаются от SATA-Iwata, особенно Walkom. Вес корпуса краскопульта без бачка 333 грамма! Они лёгкие, именно поэтому их не следует вешать “на гвоздь”,  они с краской в бачке могут начать перевертываться. Китайские и другие никогда не переворачиваются, они с более тяжёлым корпусом. Есть цивилизованные настенные держатели краскопультов и в Тайване об этом знают.

Бачочки не надёжные

Малая доля критики в сторону пластиковых бачков возможна. Как к этому относиться…  Обычные пластиковые бачки с надписью “STAR”. Их цена 700 рублей многое объясняет. У других производителей могут быть получше и по дороже. Можно при желании поставить свой. От Девилбиса FLG бачки 5 подходят (с минимальными ньюансами по резьбе). Можно попробовать от Иваты (не пробовал). Про бачки Иваты своя история их поисков в Москве. Искал боковые бачки, нашёл, но цена в 3000 рублей не устроила. За три года не разбил ни одного бачка Star, другие разбивают и об этом пишут. Но, в принципе, эта проблема с бачками надумана.

Ну, что начнём красить? Сначала базой и золотистым

Это самый интересный момент, выкладываем кусок видео именно на моменте настройки краскопульта и начале покраски. И даже “украдём” этот кусок видео у автора, наверное он не обидится. Всё для удобства просмотра. ……. или по ссылке https://youtu.be/C3HWSec1deQ?t=7m27s или подвиньте ползунок на видео на 7 мин 27 сек.
Ждём с замираем сердца! Самому интересно и такое каждый раз. Пойдёт ли с первого раза краскопульт или нет?

Лично я бы не рискнул  дать этот краскопульт для быстрой демонстрации его работы. Лучше его оставить для проб на один два дня. Он всё таки немного особенный,   нестандартный. В смысле – Низкое Давление
Ну не получились настройки с первого раза, ничего страшного. По этому поводу можно писать много, могу выложить видео когда краскопульт заработал так, что совсем от него этого не ожидал. Два (три!) года назад, было такое видео

Дальше продолжим.ю…
Но сразу же напишем. Если посмотреть внимательно, то от краскопульта при покраске совсем нет пыли. Нет облака, нет тумана. Из анатации к краскопульту и типу распыления EVO-T есть заслуживающая внимания фраза ” Процент переноса материала выше, чем у любого из представителей краскопультов системы НVLP”. А самый экономичный тип распыления это именно HVLP”.
Это очень полезное свойство, можно каждый раз базы заказывать не 250 -300 грамм (300 для китайского), а достаточно будет заказать 200. И это не рекламный ход компании, краскопульт действительно экономит краску. На одной экономии краски можно со временем оправдать стоимость самого краскопульта. А это работа не только по базе, но и по лаку. С лаком отдельная история и она тоже оптимистична. До этого тоже возможно дойдём в нашем написании…. ………………
……..
Пока не доооформили  нашу запись вышло новое видео. В этот раз видео всей линейки моделей краскопультов Star от официально представителя в России компании RICH STAR.

Опубликовано в рубриках: Покраска | Оставить комментарий

Слабый компрессор и “большой” краскопульт

Краскопульт с большим расходом воздуха и слабый компрессор. Как можно покрасить.
И по этому случаю можно понять для чего нужен третий нижний винт регулировки на корпусе краскопульта.
Винт ограничения подачи воздуха на краскопульте позволяет настроить краскопульт с большим расходом на покраску от маломощного компрессора. Но настройки краскопульта придётся всё таки ужимать.
Конечно для большого краскопульта нужен мощный компрессор. Но что делать если такого компрессора пока нет. Тогда регулируем, точнее ограничиваем подачу воздуха на краскопульте.
Слабый компрессор с производительностью 206 л/ мин в данном случае начинает справляется с краскопультом, у которого расход воздуха более 300 литров в минуту.


Давно хотел проверить какой мощности компрессора будет достаточно для покраской краскопультом STAR SMV 4000F (есть продажа)

Есть в пользовании свой такой краскопульт и компрессор с рессивером 100 литров и производительностью 240 литров в минуту (это его реальные замеры). Получается красить слой краски на детали накачав компрессор до 8 атмосфер и выключив его. До сих пор автоматически не включается.
Это старая борьба с пылью в гараже. Компрессор во время покраски не работает и пыли меньше.
В данном виде у компрессора обозначена производительность 206 л. Это очень слабый компрессор (1.5 КВт), хотя владелец им у же давно красит, имея краскопульт Joneswey J 6111.
Возможно достоинство этого краскопульта именно в том, что он потребляет мало воздуха. Но базу накладывает краскопульт не очень качественно, к тому же сильно пылит. Есть проблемы при покраске в “переход” и на светлых тонах металлика. На лаке он работает лучше, но чаще покраска получается именно с шагренью. Иногда получается гладкой если начинать работать ювелирно. Но расход материала у краскопульта высокий. Сравнивали со Старом.

В видео сказано, что недостаточное давление на краскопульте STAR SMP 4000F именно из-за низкой производительности этого компрессора. Но дело не только в этом. Длинные и узкие шланги тоже создают эту проблему.


Такая же ситуация была бы в случае если компрессор оказался достаточно мощным, а шланги были бы всего 6 мм внутреннего диаметра (или имелось “узкое место” в воздушной магистрали). Пришлось бы тогда тоже ужимать все характеристики на краскопульте.

Ещё одно видео, как было найдено своё узкое место в магистрали. И тоже, краскопульт нормально не работал!



Опубликовано в рубриках: Слабый компрессор и большой краскопульт | Оставить комментарий

Материя для очистки деталей перед покраской

В процессе подготовки детали к покраске, на стадии шпаклевания или грунтования всегда приходится очищать деталь от следов разводов, остатков натёртого шкуркой материала или приходится просто протирать новую деталь чтобы готовить её к грунтованию.
Деталь должна после протирки оказаться чистой, без сора и ворсинок. Потом идёт её обезжиривание стандартной малярной салфеткой с обезжиривателем или антисиликоном. С окончательным протиранием всё понятно.
Но что использовать для обычной очистки, очистки с водой?
Обычная материя для этого не подходит, много раз пробовал и она не только неудобна, но и не даёт хорошего результата, всегда оставляет разводы. Также в ход шли (как ни странно) обычные газеты и различного вида бумажные салфетки.
Про газеты разговор отдельный, вряд ли так кто то делает. Но их “достоинство” в том, что их всегда много и они чистые, можно не переживать что вместе с ними прилетит какая либо грязь или песок. А песок или песчинки на детали это самое страшное.
Почему вдруг использовались газеты. Началось с того, что их влажными укладывал на пол перед покраской, или наоборот, укладывал их на сырой грязный пол, они пропитывались и тоже помогали избавлять от грязи и пыли на полу. Пол влажный и чистый это всегда хорошо.
Но у них есть ещё и хорошее очищающее свойство, не зря раньше хозяйки именно ими до идеальной чистоты натирали свои окна. Тогда ещё не было “Блеска” или другой, специальной химии. Во влажном виде они отлично чистят и не оставляют никаких следов.
Всегда полезно поработать с кем либо в паре или сходить в гости, посмотреть чужую покраску. Можно для себя всегда найти что то новое и полезное.
В этот раз окончательно стало понятно какой материал удобен для влажной для влажной чистки от следов зашкуренного грунта или шпаклёвки. Здесь идеально работает именно специальная мелкая замша, её также используют на автомойках для удаления влаги после помывки машины.
Никаких следов разводов, и тем более сора или ворсинок
Ну а дальше идёт безворсинистая стандартная малярная салфетка с обезжиривателем, или антисиликоном или специальная липкая противопылевая салфетка
Большая замша куплена и даже разделена на две части, а стоимость всего 150 рублей


Даже после первого протирания видно где прошлась замшевая салфетка, а где нет. Периодически промываем её в чистой воде и хорошо отжимаем.



Опубликовано в рубриках: Материя для очистки деталей перед покраской | Оставить комментарий