Что такое здесь на сайте


На сайте собираюсь размещать видеозаписи примеров по ремонту чего-либо на своём авто в условиях обычного гаража-бокса, где есть хотя бы электричество и желание справится с различными проблемами самостоятельно.
Это записи по самостоятельной покраске, по своей жестянке, по ремонту стеклопластика и может быть ещё про что-либо “полезное” по тематике ремонта авто своим силами. В основном всё относится к внешнему виду.
Как ремонтировать в условиях сервиса – это немного другая тема, там есть своё профессиональное оборудование и есть подготовленные професионалы . По опыту можно сказать, что многое решает наличие оборудования и создание полноценных условий для возможности делать работу быстро и не придумывать “всякие обходные технологии”. Всё должно получаться быстро и само собой, при наличии опыта и инструментов. Все знают – если нет оборудования, то и сервиса не существует…
Но можно ремонтировать многое и своими силами…

Есть мой первый сайт с фото  по ремонту авто.
Здесь  буду писать про жестянку, покраску и про что то ещё, что пришлось освоить самостоятельно. На третий год занятий понял для себя как делать так, чтобы получалась покраска как на фото слева. На четвёртый год занятий перестал переживать по поводу масштабной переварки (красная восьмёрка). Сейчас за такую работу по переварке не возьмусь – есть работа по-легче и менее объёмная. Фото – это отчёт моей самостоятельной практики. Хочу поведать о своих “открытиях” и о своих нестандартных подходах. “Нестандартные” они потому, что нигде специально не обучался, просто исхожу в ремонте из того, что проще и что менее затратно. Отсюда и мои эксперименты.
Как менять коробку или перебирать подвеску никому не интересно. Многих интересует другое – можно ли самому подправить мятую деталь и самому её покрасить, или как убрать сколы или царапины, которые сильно портят внешний вид и сильно раздражают. Как заполировать царапины и т.д.
Это тоже для кого-то своя востребованная работа. Начинают всегда с малого. Продолжить чтение

Опубликовано в рубриках: Покраска | 13 комментариев

On-line

Последние записи или что происходит на сайте

3 февраля

Протестировал новую модель краскопульта STAR. Но она вовсе не новая, ей уже три года, но никто не снимает по ней видео. Заинтересован в таких видео, тем более, что занимаюсь активно продажей краскопультов.
Возможно опять возникает интерес вернуться на сайт. Сколько не работай совместно с людьми, с другими проектами, но самое лучшее это заниматься именно своим. Краскопульт SMP 106 FG вовсе неплохой, плохо что маловато о нём отзывов! Чем ещё актуально заниматься – покраской деталями в своём малом гараже и, конечно, ждать весны, тогда первые работы по выпрямлению вмятин без покраски. Технология PDR!
5 января

Газовая или дизельная пушка для обогрева гаража, помещения. Что выбрать. Газовая пушка работает тише, но есть шланг и баллон для газа. Пушка на дизельном топливе более шумная и от неё есть запах. Газовые дешевле чем пушки на диз. топливе. Газовые пушки более надёжны и не требуют профилактики на сервисе или ремонта. В основном у дизельных могут быть проблемы с форсунками и качественным распылением. Всё, как всегда, от нашего топлива

16 сентября

Заказан с Алиэкспресс неполный набор для выпрямления вмятин, выпрямление без покраски. Тематика интересная, не спеша можно разбираться. Клеевая система это основа технологии, далее идут крючки и другое дополнительное оборудование. На YouTube много видео на эту тематику. Как обычно, половина относится ко всему новому настороженно, другие освоили технологию и уже зарабатывают. Заказаны. Клеевые пистоны 18 штук и держатель http://ali.pub/r0tg8
Пробойники 5 штук http://ali.pub/1twai Мини лифтер http://ali.pub/dbvxy Экран отражающий http://ali.pub/aqotk Подушка расширительная http://ali.pub/7kedo
8 сентября

Запись планировалась как тест краскопульта, но пока шла покраска стало ясно что можно рассказать как красят в этот раз, какие приёмы используют. И вообще, весь процесс кратко как работают с базой и лаком. Оказалось что поступаю так же. Или почти так. Мои соседи по новым гаражам, не первый год работают по покраске. Успел побывать в двух соседних гаражах, посмотреть как работают, как красят, как ремонтируют. Раньше на чужую покраску не ходил смотреть, теперь хожу!

7 июля

Запись про выбор краскопульта, особенно первого краскопульта. Модели не называются, хотя их у меня довольно много. Хотел разделить краскопульты по категориям и, самое главное, разделить по их требованиям к компрессорному оборудованию. Сейчас многим не хватаем времени вникнуть, разобраться в характеристиках и часто покупают краскопульты полагаясь только на отзывы. Забыв, что краскопульты могут потреблять довольно много воздуха. Успел просмотреть много видео, даже дядя Олежа некоторое время назад попался на такую проблему и, в результате, поехал покупать себе новый компрессор. А ответ в том, что недорогие производители краскопультов часто не указывают их расход воздуха. Взял реплику Саты, которая потребляет…. вот столько воздуха. Много! Если говорить про похожий аналог OTRIX ST 2000, то он потребляет 380-400 л/мин.
6 июня

Вискозиметр – полезная вещь, полезное приспособление для подбора оптимальной вязкости краски для краскопульта. Если вязкость правильная, покраска происходит намного проще. Это идеальная ситуация когда происходит привыкание к краскопульту и правильной вязкости для него. Продаются вискозиметры, они стоят недорого. Но есть одно неудобство, их надо каждый раз  тщательно промывать, расходовать растворитель и разбавленной краски должно быть минимум 500- 600 мл.  Иначе “не зачерпнуть”.  Проведён удачный эксперимент, вискозимтр теперь можно сделать самому и он будет даже более удобен, особенно  разбавления минимального количества  краски. И промывать его, конечно, легче
30 мая

Короткое видео про подключения автомобильного вентилятора для вентиляции гаража. Полноценную вытяжку делать конечно дольше и сложнее, а здесь всё “за 5 минут”. И вентиляция  конечно же нужна и она должна быть достаточно мощной. Вентилятор от авто  поможет при покраске, запись про вентиляцию в гараже у нас уже есть, просто  продолжим эту запись. http://sergius41.ru/ventilyaciya-v-garazhe-pri-pokraske

20 мая

Чем сейчас занимаюсь, увы не на всё хватает времени и на сайт тоже. Занимаюсь мелкой покраской и тестированием краскопультов. Краскопульты STAR и OTRIX, полная линейка и возможность заказа этих краскопультов. Также решил у себя в районе заняться и материалами, расходниками для покраски. Доставка есть, а это значит что можно заказывать различное и не думать о закупках с поездками на фирму. Новостей много, пробуем разное, но интересное. Понравилось что уже есть отправки за рубеж, а точнее в Израиль, и несколько отправок краскопультов теперь в Крым.
5 апреля

<

Манометры или регуляторы давления на рукоятку краскопульта. Нужны они или нет. Для 90% маляров они нужны, помогают контролировать рабочее давление постоянным, постоянное давление это гарантия качественной покраски. Одинаковое расстояние до поверхности плюс постоянное рабочее давление создают навык, привычку и стабильность при покраске. Для каждого нового, незнакомого краскопульта, обязательно нужен манометр. Для того, чтобы понять новый краскопульт и привыкнуть к его особенностям при покраске.
4 апреля Есть проблемы с доступностью видео. Раньше что то похожее было только с записями на сайте. Они пропадали.  Теперь дошло до YouTube, здесь надо разбираться, может глюк сервиса или опять кому то что то не нравится. Партнёрка, к которой  подключен, обещала помочь разобраться, будет прямая связь с YouTube.

15 марта Самая большая проблема весной это обнаружение точек ржавчины. С точками ржавчины можно и нужно бороться, их надо вовремя счистить (“поставить” каплю краски), не давать разрастаться ржавчине. В случае с низом двери, ситуация другая, здесь скапливается грязь изнутри и её никак до конца не вычистить. Или во внутрь всё время добавлять мовиль или нужна периодическая чистка, обработка. На дверях ржавчина часто идёт именно изнутри

6 февраля Краскопульты, которые по характеристикам значительно выше чем VOYLET, RECORD, Huberth и другие, недорогие краскопульты из Китая. В чём суть. Есть возможность переделывать дорогостоящую модель EVO-T 2000 с малопривлекательным нижним бачком в краскопульт с боковым бачком. Здесь не даётся название модели, такой модели не выпускалось. Условно “EVO-T 2000 боковой”
Стоимость, конечно, получается привлекательная и, самое главное, это краскопульт для серьёзных работ, хотя он подойдёт и новичку. Не требуется супер мощный компрессор и работает с любой базой. Дюза универсальная 1.4, пулер работает на низком давлении, не поднимает лишнюю пыль, а это важно при покраске вне камеры. Есть некоторое количество с дюзами 1.2 и 1.8. Также отправляю отдельно сменные комплекты от этих краскопультов (подходят на модель EVO-T 4000G).
Подробности всегда можно узнать через почту sergius41@mail.ru, ссылка на него здесь. Продолжить чтение

Опубликовано в рубриках: Покраска | 2 комментариев

Материя для очистки деталей перед покраской

В процессе подготовки детали к покраске, на стадии шпаклевания или грунтования всегда приходится очищать деталь от следов разводов, остатков натёртого шкуркой материала или приходится просто протирать новую деталь чтобы готовить её к грунтованию.
Деталь должна после протирки оказаться чистой, без сора и ворсинок. Потом идёт её обезжиривание стандартной малярной салфеткой с обезжиривателем или антисиликоном. С окончательным протиранием всё понятно.
Но что использовать для обычной очистки, очистки с водой?
Обычная материя для этого не подходит, много раз пробовал и она не только неудобна, но и не даёт хорошего результата, всегда оставляет разводы. Также в ход шли (как ни странно) обычные газеты и различного вида бумажные салфетки.
Про газеты разговор отдельный, вряд ли так кто то делает. Но их “достоинство” в том, что их всегда много и они чистые, можно не переживать что вместе с ними прилетит какая либо грязь или песок. А песок или песчинки на детали это самое страшное.
Почему вдруг использовались газеты. Началось с того, что их влажными укладывал на пол перед покраской, или наоборот, укладывал их на сырой грязный пол, они пропитывались и тоже помогали избавлять от грязи и пыли на полу. Пол влажный и чистый это всегда хорошо.
Но у них есть ещё и хорошее очищающее свойство, не зря раньше хозяйки именно ими до идеальной чистоты натирали свои окна. Тогда ещё не было “Блеска” или другой, специальной химии. Во влажном виде они отлично чистят и не оставляют никаких следов.
Всегда полезно поработать с кем либо в паре или сходить в гости, посмотреть чужую покраску. Можно для себя всегда найти что то новое и полезное.
В этот раз окончательно стало понятно какой материал удобен для влажной для влажной чистки от следов зашкуренного грунта или шпаклёвки. Здесь идеально работает именно специальная мелкая замша, её также используют на автомойках для удаления влаги после помывки машины.
Никаких следов разводов, и тем более сора или ворсинок
Ну а дальше идёт безворсинистая стандартная малярная салфетка с обезжиривателем, или антисиликоном или специальная липкая противопылевая салфетка
Большая замша куплена и даже разделена на две части, а стоимость всего 150 рублей


Даже после первого протирания видно где прошлась замшевая салфетка, а где нет. Периодически промываем её в чистой воде и хорошо отжимаем.



Опубликовано в рубриках: Материя для очистки деталей перед покраской | Оставить комментарий

Выбор компрессора для покраски

Выбираем компрессор для покраски, что нас заинтересует. В первую очередь, конечно,  самая важная его характеристика – производительность. Также проверим версию что производительность компрессора напрямую зависит от мощности установленного на него двигателя. Не зря некоторые производители краскопультов (а в частности Тайваньский производитель STAR) указывают для своих краскопультов  именно “мощность”  рекомендуемого компрессора. Справится или не справится данный компрессор с краскопультом.
Бывает обьёмная покраска – и тогда приходится ориентироваться  на максимальную производительность по воздуху для компрессора и бывает покраска деталями.
Какой производительности на компрессоре (а значит и мощности двигателя) будет достаточно.
Воспользуемся видеообзором с YouTube.
Удивляемся малому количеству просмотров данных видео. Очень странно и не понятно по какому принципу тогда покупают компрессоры? А стоят они недёшего!
Надёжность и другие отзывы пока не берём в расчёт.
Итак обзор компрессоров  производительностью (реальной, а это производительность на выходе) в пределах 330 л/мин.
Это очень хорошая производительность, даже можно сказать высокая. Для любых краскопультов, кроме очень единичных моделей. Для гаражника в самый раз и даже есть некоторый запас по воздуху (не все красят и обливают в гаражах машины целиком)

Формула расчета:

Основные обозначения:
D – диаметр поршня, м
h – ход поршня, м
К – коэффициент соотношения шкива электродвигателя к шкиву поршневого блока
n – нормальная частота оборотов электродвигателя, об/мин
N – частота оборотов коленвала поршневого блока, об/мин

Основные формулы:
Q=π□(D^2/4)hN – производительность, л/мин
N=К*n, – частота оборотов коленвала поршневого блока, об/мин
K= (Диаметр шкива электродвигателя)/(Диаметр шкива поршневого блока)
Внимание! Данные расчеты справедливы для производительности одного цилиндра, а так как у нас все компрессоры двухцилиндровые, то умножаем конечное значение Q в 2 раза

С интересом смотрим сами. Что если компрессор выбирать сейчас ( январь 2017)?

На обзоре модели:

Fiac 50 AB360А  ……………..стоимость от 35000 рублей (мы в шоке)
Fubag VCF/50CM3…………стоимость от 24000 рублей
Remeza 50LB30A…………..стоимость от 21000 рублей

Что показали заявленные характеристики и замеры

Для компрессора Fiac 50 AB360А  указана на двигателе мощн. 2.2 Квт и производительность 360 л./мин. Реальная  и по формуле расчёта производительность 334 л/мин. Довольно известная и хорошо зарекомендовавшая себя фирма, у самого схожий Итальянский  компрессор, но очень старинный, у него производительность ниже (допускаю что он давно имеет технические проблемы)

Для компрессора Fubag VCF/50CM3 (указан производитель “Германия”, но конечно это вряд ли) . Мощность 2.2 Квт,  заявленная производительность 440 л/мин. Расчёты показали что реальная производительность 330 литров воздуха в минуту

Для компрессора Remeza 50LB30A, производство Беларусь, указана мощн. двигателя 2. 2 Квт, производительность 420 л/мин. По расчётам получили 383 литра в минуту.
Мне бы такой понравился. Но цены конечно высокие.

Само видео. Благодарность автору видео отчёта.
Для себя определяем что мощность двигателя 2.2 КВт на каждой модели компрессора косвенно указывает максимально возможную производительность. В данном случае она в пределах 330 реальных литров в минуту

Но также не оставляем без внимания и такой комментарий! Его тоже имеем ввиду, у меня старинный компрессор 2.2 Квт выдаёт 240 л/мин. Как реальную производительность вычислял? Подключал различные краскопульты, в том числе WALKOM SLIM HVLP (а кто его не знает!). Вычислял импирическим путём, одним словом.

Также обзор других, более мощных компрессоров

А самые точные показатели производительности марки компрессора можно собрать только из статистики. Увы, которой нет!
За какое время (в сек) накачает данный компрессор в рессивер давление 8 атм. И уточнить обьём рессивера

У моего компрессора 1996 г.в.( Производство Италия , “FINI”) двигатель 2.2 Квт, объём рессивера 100 литров. Сделаем замеры в тёплое время года. Температура в помещении тоже влияет на производительность, это проверяли неоднократно)

Мысль про новые замеры очень интересна
Как замерял ранее. Накачивал до 6 атмосфер (чтобы не перегружать каждый раз компрессор, нажимал на курок краскопульта (на котором выставлено давление 2 атм) и стравливал воздух из 100 го рессивера до 4 атмосфер.

Получал замеры для различных краскопультов 28-40 секунд. Для WALKOM SLIM в пределах 38-40 секунд (проверим свои старые записи).
Ещё способ проверки.
Накачиваем компрессор до 4-5 атм, подключаем свой краскопульт, выставляем на нём рабочее давление 2.0 и держим нажатым курок. Компрессор постоянно работает. Будет повышаться давление в рессивере? Или нет. У меня на краскопульте WALKOM SLIM оно незначительно начинает снижаться.



Опубликовано в рубриках: Выбор компрессора для покраски | Оставить комментарий

Газовая или дизельная пушка.Что выбрать

Газовая или дизельная пушка для обогрева гаража, помещения. Газовая пушка работает тише, но есть шланг и баллон для газа. Пушка на дизельном топливе более шумная и от неё есть запах.

Опубликовано в рубриках: Газовая пушка или дизельная | Оставить комментарий