Что такое здесь на сайте


На сайте собираюсь размещать видеозаписи примеров по ремонту чего-либо на своём авто в условиях обычного гаража-бокса, где есть хотя бы электричество и желание справится с различными проблемами самостоятельно.
Это записи по самостоятельной покраске, по своей жестянке, по ремонту стеклопластика и может быть ещё про что-либо “полезное” по тематике ремонта авто своим силами. В основном всё относится к внешнему виду.
Как ремонтировать в условиях сервиса – это немного другая тема, там есть своё профессиональное оборудование и есть подготовленные професионалы . По опыту можно сказать, что многое решает наличие оборудования и создание полноценных условий для возможности делать работу быстро и не придумывать “всякие обходные технологии”. Всё должно получаться быстро и само собой, при наличии опыта и инструментов. Все знают – если нет оборудования, то и сервиса не существует…
Но можно ремонтировать многое и своими силами…

Есть мой первый сайт с фото  по ремонту авто.
Здесь  буду писать про жестянку, покраску и про что то ещё, что пришлось освоить самостоятельно. На третий год занятий понял для себя как делать так, чтобы получалась покраска как на фото слева. На четвёртый год занятий перестал переживать по поводу масштабной переварки (красная восьмёрка). Сейчас за такую работу по переварке не возьмусь – есть работа по-легче и менее объёмная. Фото – это отчёт моей самостоятельной практики. Хочу поведать о своих “открытиях” и о своих нестандартных подходах. “Нестандартные” они потому, что нигде специально не обучался, просто исхожу в ремонте из того, что проще и что менее затратно. Отсюда и мои эксперименты.
Как менять коробку или перебирать подвеску никому не интересно. Многих интересует другое – можно ли самому подправить мятую деталь и самому её покрасить, или как убрать сколы или царапины, которые сильно портят внешний вид и сильно раздражают. Как заполировать царапины и т.д.
Это тоже для кого-то своя востребованная работа. Начинают всегда с малого. Продолжить чтение

Опубликовано в рубриках: Покраска | 13 комментариев

On-line

Последние записи или что происходит на сайте

3 февраля

Протестировал новую модель краскопульта STAR. Но она вовсе не новая, ей уже три года, но никто не снимает по ней видео. Заинтересован в таких видео, тем более, что занимаюсь активно продажей краскопультов.
Возможно опять возникает интерес вернуться на сайт. Сколько не работай совместно с людьми, с другими проектами, но самое лучшее это заниматься именно своим. Краскопульт SMP 106 FG вовсе неплохой, плохо что маловато о нём отзывов! Чем ещё актуально заниматься – покраской деталями в своём малом гараже и, конечно, ждать весны, тогда первые работы по выпрямлению вмятин без покраски. Технология PDR!
5 января

Газовая или дизельная пушка для обогрева гаража, помещения. Что выбрать. Газовая пушка работает тише, но есть шланг и баллон для газа. Пушка на дизельном топливе более шумная и от неё есть запах. Газовые дешевле чем пушки на диз. топливе. Газовые пушки более надёжны и не требуют профилактики на сервисе или ремонта. В основном у дизельных могут быть проблемы с форсунками и качественным распылением. Всё, как всегда, от нашего топлива

16 сентября

Заказан с Алиэкспресс неполный набор для выпрямления вмятин, выпрямление без покраски. Тематика интересная, не спеша можно разбираться. Клеевая система это основа технологии, далее идут крючки и другое дополнительное оборудование. На YouTube много видео на эту тематику. Как обычно, половина относится ко всему новому настороженно, другие освоили технологию и уже зарабатывают. Заказаны. Клеевые пистоны 18 штук и держатель http://ali.pub/r0tg8
Пробойники 5 штук http://ali.pub/1twai Мини лифтер http://ali.pub/dbvxy Экран отражающий http://ali.pub/aqotk Подушка расширительная http://ali.pub/7kedo
8 сентября

Запись планировалась как тест краскопульта, но пока шла покраска стало ясно что можно рассказать как красят в этот раз, какие приёмы используют. И вообще, весь процесс кратко как работают с базой и лаком. Оказалось что поступаю так же. Или почти так. Мои соседи по новым гаражам, не первый год работают по покраске. Успел побывать в двух соседних гаражах, посмотреть как работают, как красят, как ремонтируют. Раньше на чужую покраску не ходил смотреть, теперь хожу!

7 июля

Запись про выбор краскопульта, особенно первого краскопульта. Модели не называются, хотя их у меня довольно много. Хотел разделить краскопульты по категориям и, самое главное, разделить по их требованиям к компрессорному оборудованию. Сейчас многим не хватаем времени вникнуть, разобраться в характеристиках и часто покупают краскопульты полагаясь только на отзывы. Забыв, что краскопульты могут потреблять довольно много воздуха. Успел просмотреть много видео, даже дядя Олежа некоторое время назад попался на такую проблему и, в результате, поехал покупать себе новый компрессор. А ответ в том, что недорогие производители краскопультов часто не указывают их расход воздуха. Взял реплику Саты, которая потребляет…. вот столько воздуха. Много! Если говорить про похожий аналог OTRIX ST 2000, то он потребляет 380-400 л/мин.
6 июня

Вискозиметр – полезная вещь, полезное приспособление для подбора оптимальной вязкости краски для краскопульта. Если вязкость правильная, покраска происходит намного проще. Это идеальная ситуация когда происходит привыкание к краскопульту и правильной вязкости для него. Продаются вискозиметры, они стоят недорого. Но есть одно неудобство, их надо каждый раз  тщательно промывать, расходовать растворитель и разбавленной краски должно быть минимум 500- 600 мл.  Иначе “не зачерпнуть”.  Проведён удачный эксперимент, вискозимтр теперь можно сделать самому и он будет даже более удобен, особенно  разбавления минимального количества  краски. И промывать его, конечно, легче
30 мая

Короткое видео про подключения автомобильного вентилятора для вентиляции гаража. Полноценную вытяжку делать конечно дольше и сложнее, а здесь всё “за 5 минут”. И вентиляция  конечно же нужна и она должна быть достаточно мощной. Вентилятор от авто  поможет при покраске, запись про вентиляцию в гараже у нас уже есть, просто  продолжим эту запись. http://sergius41.ru/ventilyaciya-v-garazhe-pri-pokraske

20 мая

Чем сейчас занимаюсь, увы не на всё хватает времени и на сайт тоже. Занимаюсь мелкой покраской и тестированием краскопультов. Краскопульты STAR и OTRIX, полная линейка и возможность заказа этих краскопультов. Также решил у себя в районе заняться и материалами, расходниками для покраски. Доставка есть, а это значит что можно заказывать различное и не думать о закупках с поездками на фирму. Новостей много, пробуем разное, но интересное. Понравилось что уже есть отправки за рубеж, а точнее в Израиль, и несколько отправок краскопультов теперь в Крым.
5 апреля

<

Манометры или регуляторы давления на рукоятку краскопульта. Нужны они или нет. Для 90% маляров они нужны, помогают контролировать рабочее давление постоянным, постоянное давление это гарантия качественной покраски. Одинаковое расстояние до поверхности плюс постоянное рабочее давление создают навык, привычку и стабильность при покраске. Для каждого нового, незнакомого краскопульта, обязательно нужен манометр. Для того, чтобы понять новый краскопульт и привыкнуть к его особенностям при покраске.
4 апреля Есть проблемы с доступностью видео. Раньше что то похожее было только с записями на сайте. Они пропадали.  Теперь дошло до YouTube, здесь надо разбираться, может глюк сервиса или опять кому то что то не нравится. Партнёрка, к которой  подключен, обещала помочь разобраться, будет прямая связь с YouTube.

15 марта Самая большая проблема весной это обнаружение точек ржавчины. С точками ржавчины можно и нужно бороться, их надо вовремя счистить (“поставить” каплю краски), не давать разрастаться ржавчине. В случае с низом двери, ситуация другая, здесь скапливается грязь изнутри и её никак до конца не вычистить. Или во внутрь всё время добавлять мовиль или нужна периодическая чистка, обработка. На дверях ржавчина часто идёт именно изнутри

6 февраля Краскопульты, которые по характеристикам значительно выше чем VOYLET, RECORD, Huberth и другие, недорогие краскопульты из Китая. В чём суть. Есть возможность переделывать дорогостоящую модель EVO-T 2000 с малопривлекательным нижним бачком в краскопульт с боковым бачком. Здесь не даётся название модели, такой модели не выпускалось. Условно “EVO-T 2000 боковой”
Стоимость, конечно, получается привлекательная и, самое главное, это краскопульт для серьёзных работ, хотя он подойдёт и новичку. Не требуется супер мощный компрессор и работает с любой базой. Дюза универсальная 1.4, пулер работает на низком давлении, не поднимает лишнюю пыль, а это важно при покраске вне камеры. Есть некоторое количество с дюзами 1.2 и 1.8. Также отправляю отдельно сменные комплекты от этих краскопультов (подходят на модель EVO-T 4000G).
Подробности всегда можно узнать через почту sergius41@mail.ru, ссылка на него здесь. Продолжить чтение

Опубликовано в рубриках: Покраска | 2 комментариев

PDR. Стоит ли заниматься?

Ну раз написали заголовок, значит будем писать и текст.
В 2015 первый раз попробовал технологию PDR (беспокрасочное удаление вмятин), конечно, купив набор Pops-a Dent. Такой набор попробовали многие.
Помог ли он? И работает ли всё то, что на нём написано? Как ни странно, всё работает. Но криво.
Не получится вытянуть всё ровно и аккуратно.
Это слишком минимальный и упрощённый набор.
Но для чего тогда он нужен? Наверное для того, чтобы  именно попробовали.
Конечно он начальный, в наборе нет и самого главного, а именно, дефектовочного экрана. Только через экран можно поправлять то, что  понавытягивали.
Клей в наборе совсем не тот, который нужен, но зато дешёвый и его можно всегда пополнить клеем из хозяйственного магазина.
Он вполне крепко держит клипсы.
Если постараться и всё обезжирить, иметь тёплую поверхность и приложить клипсу всю обмазанную этим нагретым клеем, то можно потом качать даже машину. Потому что такие клипсы, отверстия помогают лучше прикрепиться. Хотя это не совсем правильно по технологиии. Дубовые, не гнуться и они хрупкие.
Чаще они ломаются, потому что усилие на отрыв действительно может быть довольно сильным.
Можно делать аккуратнее, не тянуть до конца, ломая клипсу, а использовать жидкость для отлипа клея. И это всё  относится к случаю “когда мы дёргаем”.
А если использовать стандартный приём, стандартную крепёжную планку, и медленно, под напряжением тянуть, то выясняется что толку от неё и от клея немного. Клей работает не так как надо, точнее, не тянется и клипсы тоже, никуда не годятся.
Но грубую часть работы можно выполнить.

Дальше только два пути. Или забросить это интересное дело или посмотреть как это делают другие.
Тогда можно увидеть и другой клей, другие инструменты, другие грибки и до конца выполненную работу.

Но, опять же, она не получится с первого раза.
И со второго тоже. И с третьего раза, тоже вряд ли.

 Посмотрим на дефектовочный экран. Может хоть он нас наведёт на какие то мысли. А мысли будут приблизительно следующие.
Этому надо учиться.
Дальнейшие опыты будут интересны только тем, кто заинтересовался возможностью и решил потратиться. А потратиться придётся.
И самый первый инструмент придёт конечно из Китая, а самые первые уроки, будут конечно из Интернета.
Сейчас очень много интересных каналов по PDR.  За это авторам ОГРОМНОЕ СПАСИБО, сами учимся.
Можно очень многое подсмотреть, но вот учиться работать в экран или в лампу придётся самому. Надо пробовать.
Примеры таких каналов.
https://www.youtube.com/channel/UCVEzfpOlCGLaYE2GLjbZj-g  Начальное обучение
https://www.youtube.com/channel/UCw18wuU4nx-P6agULkMcjyQ  Здесь автор хорошо показывает
https://www.youtube.com/channel/UCKR1G1nLqyrzfk9rYFhZF5w Здесь уже чудеса ремонта
https://www.youtube.com/channel/UCSR7fx4PlpcE3OJ3TPXfDvg Здесь нравится, как работает мастер
и есть ещё десяток каналов, в том числе USA, Германия, Польша, Израиль и другие. Но основные две школы это всё таки Германия и США.
Наши всех “переплюнули”  по мастерству, но у каждого мастера есть свой индивидуальный подход, свои собственные наработки (поэтому тоже вполне заслуженно открывают свои курсы). Выполняют работы, за которые многие не возьмутся. Одной центральной домашней школы нет и вряд ли она появится. Есть центры обучения, в Москве два центральных и есть курсы. Но есть обучение и в регионах, люди на две недели – месяц приезжают на обучение.

Так, как сильно заинтересовался, и даже кое что начало получаться, решил дело не забрасывать, и даже развиваться.
Заказал для себя многое из Китая, профессиональное купил на фирме AV-TOOL.

И даже пришла мысль открыть свой  интернет магазинчик для начинающего. Пока там всего немного, но прибавится. И самое главное, можно взять, попробовать различный клей (клеевые стержни). Они продаются в AV-TOOL только горстями (они оттуда), мне тоже самому надоело покупать разный клей для пробы и каждый набор обязательно будет стоить 1000 -1600 рублей
Возможно тему продолжим (точнее обязательно продолжим)
А свой интернет-магазинчик по адресу http://master-avito.ru

 

Опубликовано в рубриках: Покраска | Метки записи: | Оставить комментарий

Ещё покраска краской Candy

Нашли на просторах интернета интересного автора. Он красит краской CANDY.
Почему не сами красим – пока такая ситуация, не до этого и новое помещение не пригодно для полноценной покраски. В другом арендованном большом гараже и в коллективе красить не хочется
Итак автор. Даже рекомендовал бы сразу подписаться на его канал. Странно, что у него такие качественные видео и так мало подписчиков.
Просмотрел в один вечер больше половины его видео, наш интерес в данном случае покраска краской Candy, но не только это.
Обязательно всегда смотрим кто какими краскопультами красит. Тем более в данном случае покраска дорогая и Китайские краскопульты Вольет-Отрикс-Аурита  здесь не прокатят.

И замечаем что в данном случае человек красит “нашими” краскопультами. С названием STAR.
Обычно никто не называет свои краскопульты (если это не Сата, не Девилбисс, не Ивата), но в комментариях под видео об этом всё таки спросили.

“Это простые Тайваньские краскопульты”
Наш ответ, нет, это не совсем простые краскопульты. Просто очень доступны у нас, и отсюда такое отношение. Никак не выйдут на свою нормальную стоимость. Но ищем и находим такие показательные видео.
Хотя конечно можете видео прислать сами! (Но разве такое уже было?)

Смотрим это видео и другие видео автора. Они не хуже!
Всем бы быть такими мастерами.
А краскопульты :
Star EVO-T SLV 4000F (золотистый) – под базу, флейки, краску кенди иногда под лак
Star SMV 4F (красный) в данном случае только под лак (потому что есть два отдельных краскопульта)

Добавим просмотров! И спасибо за видео.

 

Опубликовано в рубриках: Краска CANDY | Оставить комментарий

Влагомаслоотделитель для компрессора. Эксперименты

Влагомаслоотделитель на компрессор особенно будет нужен если компрессор уже старый и с воздухом выбрасывает также и масло. Такая же ситуация и в моём случае.
Раньше ставил влагомаслоотделитель (влагомаслооотделитель Star) только для того, чтобы регулировать давление в магистрали. Сейчас ситуация другая, он нужен больше для удаления примесей масла.
Чтобы не использовать абсолютно новый влагомаслооотделитель, попробовал обойтись без затрат и поменять фильтр в конструкции простого влагоотделителя Otrix. Недорогая доступная конструкция с регулировкой давления на выходе.
Что из этого получилось – на видео.
Результат сомнительный или, можно сказать, промежуточный.

Но данный “эксперимент” прошёл не напрасно.

Самое главное
- Есть теперь вариант установки маслоотделяющего фильтра на саму рукоятку краскопульта. А это придётся сделать, иначе придётся менять шланг на новый, в шланге тоже есть остатки масла. Отмыть его изнутри полностью будет трудно

- Получен очень полезный комментарий. И поэтому – видео не зря делал. Пришёл очень хороший, дельный совет. Как можно решить проблему получения чистого воздуха, без примесей масла. И без больших затрат. Думаю такой совет пригодится.

Затею с маслофильтром на рукоятку краскопульта не оставляем
Потому что:
- есть такие фильтры, от влагомаслоотделителя STAR
- есть возможность брать обычные фильтры на рукоятку краскопульта

Опубликовано в рубриках: Влагомаслоотделитель для компрессора | Оставить комментарий