Самая простая покраска бампера

Иногда есть смысл не добиваться при покраске абсолютного глянца.
Даже наоборот, нужно скрыть все минимальные изъяны поверхности – это царапины, трещины, сколы и другое.
Как и в данном случае – когда бампер ранее был плохо покрашен, часть краски облетела, сам бампер после покраски не гладкий и имеет мелкие повреждения.
С таким бампером долго заниматься, если его пытаться делать ровным, гладким и блестящим.
Кроме того, материал, из которого сделан этот бампер не очень хорошо держит шпаклёвку. Можно при желании, конечно его выровнять, загрунтовать и покрасить. Но уже только одна имеющаяся трещина на бампере может создать большие проблемы. Так как её надо скреплять, заделывать шпаклёвкой (которая тоже может потом быстро треснуть при лёгком ударе). Ещё на этом заднем бампере надо будет шпаклёвкой выровнять большую площадь – бампер от удара вмят во-внутрь.
Чтобы всем этим не заниматься (этот бампер не для полноценной покраски) можно сэкономить своё время и просто предать бамперу приличный вид. Покрасив быстро и скрыв большую часть проблем .


Бампер можно обезжирить, обработать шкуркой (минммально выровнять и заматовать), покрыть тремя слоями антигравия, дождаться полного его высыхания, сгладить грубую шероховатость и покрасить. Всё это сделать без применения грунтовки. Вместо грунта будет антигравий, который хорошо держится на поверхности и имеет толщину в пределах 1 мм. Более того, своей толщиной скроет много проблемных мест, что тоже большой плюс.
.


добавлено июль 2012. Антигравий действительно помогает скрыть неровности поверхности. Его ещё удобно применять :
- в случае ремонта и подчистки низа дверей. Там как правило обязательно найдутся отдельные точки ржавчины. Они практически неизлечимы, т.к ржавчина идёт “изнутри”.
Тогда после её подчистки можно можно попытаться пробить эти места вовнутрь, зашпаклевать, покрыть антигравием и задержать на какое то время выход ржавчины наружу. “Задержать”-за счёт появившей ся новой толщины над ржавчиной. Это шпаклёвка плюс антигравий.
- в случае ремонта и подчистки передней части капота. Там повторить точно такой же процесс… Убрать ржавчину, пробить это место во-внутрь и т.д… по такой же “технологии”.


Увы, сам антигравий нисколько не помогает сдерживать ржавчину. Он абсолютно пористый и способен пропускать влагу.
Поэтому есть такой выход из положения -
покрыть часть детали антигравием, далее покрыть часть деталь или всю деталь полноценной краской или системой база + лак .
Увы (а может к счастью) блестящей красивой поверхности после этого не получится. Как это видно из комментария внизу.

Похожие записи

1. Покраска пластикового бампера.
2. Покраска в гараже
3. Покраска переходом
4. Покраска крыла в металлик
5. Покраска без шагрени