Архивы рубрики: Трамблёры почтой (тема закрыта)
Трамблёры от девятки на ЛУАЗ 
Запись появилась как продолжение темы установки трамблёров от девятки на Москвич. Иначе будет совсем не понятно почему в машину Луаз вдруг решили поставить трамблёр от девятки. Переделанный, имеющий странный вид и совсем необычную высоту. И вообще, “изделие”, судя по внешнему … Продолжить чтение
Трамблёр от 09 и карбюратор 
Про тему карбюраторов не стал бы писать, но это сделать просто необходимо. Я сам не являюсь специалистам по карбюраторам, поэтому ранее не собирался что-либо авторитетно советовать по этой теме. Но растраивает отсутствие должного результата от трамблёров от 09, когда они ставятся потом на другие машины. Проверяю каждый трамблёр “трамблёр 09 на Москвич” на своей машине и после этого его отдаю (реализую).
Несколько раз сам являлся очевидцем такой ситуации, т.к сам ставлю и вместе едем (ситуация повторялась однообразно несколько раз).
По моим всем расчётам должна машина очень здорово поехать с моим трамблёром ( т.е такой удачный получился). Я разницу на своей машине сразу чувствую. У меня машина обычный сток двигатель 1.7 УФА с карбюратором Солекс 073 (107-145 жиклёры в первой камере, чуть увеличена производительность насоса ускорителя). Когда говорю удачный, это означает удачнее других. Мои ориентиры удачного трамблёра : Продолжить чтение
2010 год. Предлагаю трамблёры для Москвича с двигателем Уфа 1.5-2.0. Речь идёт о трамблёрах от девятки, переделанных по креплениям для уфимского двигателя Москвича. Т.е это конструкция, включающая в себя трамблёр от девятки (с чуть изменёнными характеристиками), посаженный на корпус обычного контактного … Продолжить чтение